13/11/2013

Augmentation de la vignette : 10 idées-reçues confrontées aux faits

1. Les recettes issues de l’augmentation de la vignette seront investies dans les autoroutes

Non, aucun franc issu de l’augmentation ne sera investi dans le réseau actuel des autoroutes.

2. La nouvelle vignette à 100 francs permettra de construire les contournements de Morges et du Glattal

Non, seuls les projets d’études pourront être financés, pas la réalisation. C’est écrit dans le message du Conseil Fédéral.

3. Les automobilistes  vont recevoir une plus-value pour compenser l’économie réalisée par les Cantons

Non, une baisse d’impôts serait une première ! Par ailleurs, la plupart des Cantons n’ont pas de caisse routière, il  n’y a donc aucune garantie que cet argent soit restitué aux automobilistes ou investi dans les routes.

4. La vignette va fluidifier le trafic sur les autoroutes

Non, le réseau actuel des autoroutes ne va pas profiter de ces recettes supplémentaires. Les 20'000 de bouchons par an ne seront pas réduites.

5. L’usage de l’autoroute coûte plus cher à l’étranger

Non, il y a 15 pays en Europe où l’usage de l’autoroute est gratuit pour les véhicules individuels.

6. Avec l’augmentation de la vignette, on adapte simplement le prix au renchérissement

Non, cette redevance ne doit pas être adaptée au renchérissement puisque elle doit couvrir les frais pour lesquels elle est perçue. Le compte routier étant positif depuis plus de 10 ans, il n’y a  aucune raison d’augmenter la redevance. Par ailleurs, le renchérissement depuis la dernière augmentation de 1994 se monte à 15%.

7. Les réserves de la caisse routière sont bientôt épuisées

Non, la Confédération annonce cela depuis l’an 2000 alors que  le compte routier présente un bilan positif récurrent. Quant aux réserves, elles se montent aujourd’hui à 2 milliards pour le financement spécial de la circulation routière et 1.8 milliard pour le fonds d’infrastructures

8. Les taxes et impôts payés par les automobilistes retournent de toute façon à la route

Non, une grosse partie des recettes (près des trois-quart) va dans la caisse générale de la Confédération ou dans les transports publics.

9. La vignette à 100 francs permettra de réaliser 22 projets dans différentes régions

Non, seuls 3 projets sont décidés, soit les contournements du Locle, de La Chaux-de-Fonds et de Näfels. Les autres projets coûteront près de 8 milliards de francs alors que la nouvelle vignette rapportera au mieux 4 milliards ces 20 prochaines années.

10. Tous les automobilistes vont profiter de l’augmentation de la vignette

Non, les 380 km de routes reprises par la Confédération existent déjà et seulement 3 contournements de localités pourraient être réalisés ces prochaines années.

 

Vignette NON 4.jpg

 

 

Publié dans Vignette autoroutière | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook | |

16/10/2013

Sortie de route des politiciens

Unanimes ? Ils sont en tous cas largement majoritaires, les partis politiques qui soutiennent l’augmentation de la vignette à 100 francs, soumise au peuple le 24 novembre prochain.

La population est décidément bien mal représentée par les personnalités qu’elle élit. Car en quoi cette augmentation favoriserait la population suisse ? En rien. Sous le prétexte fallacieux d’augmenter l’efficacité des routes, c’est d’un impôt déguisé qu’il s’agit.

bouchons, vignette, peuple, nonUn seul exemple : la réalisation du contournement de Morges, citée ou suggérée par nombre de ténors des partis, n’est très clairement pas au programme des travaux financés par la hausse de la vignette. Mais, sans vergogne, cet argument est asséné avec une conviction qui frôle l’indécence.

Cynisme ? Autopersuasion ? Difficile de ne pas imaginer les politiciens décider de cette augmentation depuis leur wagon première classe, payé par nos impôts, évitant ainsi de regarder par la fenêtre les autoroutes qui débordent… Ou alors à l’arrière de voitures de fonction, sans se rendre compte de la vie des pendulaires automobilistes.

Au-delà du montant que les automobilistes devraient débourser en plus, c’est le problème du fossé qui se creuse entre les manoeuvres politiciennes et la réalité des gens qui est en cause. Et c’est peut-être à ce niveau là que se situe le plus grave des bouchons.


 Vignette NON 4.jpg

 



 

Publié dans Vignette autoroutière | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook | |

11/10/2013

Vignette à 100 francs : et après, les bouchons continueront !

Le 24 novembre, vous aurez à vous prononcer sur l’augmentation de la vignette à 100 francs. Le TCS est fermement opposé à cette mesure, défendue par un Conseil fédéral aux arguments fallacieux. Afin de démontrer cette stratégie malhonnête, le TCS Genève vous le démontre.

Lire la suite

Publié dans Vignette autoroutière, Votations et initiatives | Lien permanent | Commentaires (0) | |  Facebook | |